Co-Pilot „sichtbar verärgert“ und „möglicherweise krank“, bevor er aus dem Flugzeug springt :: WRAL.com

Ein neu veröffentlichter Bericht des National Transportation Safety Board enthält weitere Einzelheiten zu den Ereignissen im Vorfeld der Notlandung am 29. Juli auf dem Raleigh-Durham International Airport, als ein 23-jähriger Co-Pilot aus dem Flugzeug sprang.

Der NTSB-Bericht besagt, dass Charles Hew Crooks „sichtbar verärgert“ über die Flugsicherung war, als sie ihre Annäherung an die RDU planten.

Der kommandierende Copilot von Crooks sagte, es habe während des Fluges mäßige Turbulenzen gegeben, und nach 20 Minuten, die zur RDU umgeleitet und eine Anflug- und Notfallbesprechung durchgeführt wurden, war Crooks „offensichtlich verärgert“ über die schwierige Landung.

Dem Bericht zufolge stand Crooks bis dahin im Flugzeug in Kontakt mit der Flugsicherung. Nach seinem letzten Transfer öffnete Crooks sein seitliches Cockpitfenster und „wurde wahrscheinlich krank“, so der verantwortliche Pilot.

Der verantwortliche Pilot übernahm dann den Funkverkehr und erklärte, Crooks habe die Rampe am Heck des Flugzeugs abgesenkt, „was darauf hinweist, dass er sich krank fühlte und Luft brauchte“.

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Crooks entschuldigte sich, bevor er das Flugzeug verließ

Der verantwortliche Pilot teilte dem NTSB mit, dass er an diesem Tag bereits zwei Fallschirmsprünge geflogen sei, bevor er am Flughafen Rayford West gelandet sei, um die dritte Besatzung abzuholen. Laut USSOC halfen sie beim regelmäßigen Training in Fort Bragg.

Charles Hew Crooks

Crooks flog dicht heran, als das Flugzeug die Baumgrenze hinunter „fiel“. Die beiden Piloten forderten daraufhin ein „Go-Around-Manöver“, das Crooks einleitete. Bevor Crooks jedoch mit dem Steigen beginnen konnte, schlug das rechte Hauptfahrwerk auf der Landebahn auf.

Der verantwortliche Pilot übernahm die Kontrolle über Crooks und flog einen niedrigen Anflug, damit das Flugplatzpersonal den Schaden inspizieren konnte. Das Flughafenpersonal teilte dem Piloten mit, dass sie ein zerbrochenes Stück Fahrwerk auf der Landebahn geborgen hatten, und forderte den Piloten auf, Crooks einen Notfall zu erklären und eine Umleitung zur RDU zur Landung zu beantragen.

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Dem Bericht zufolge stand Crooks „von seinem Sitz auf, nahm sein Headset ab, entschuldigte sich und verließ das Flugzeug durch die hintere Rundbogentür“.

Stunden nachdem das Flugzeug bei RDU gelandet war, wurde die Leiche von Crooks in einem Hinterhof von Fuquay-Varina gefunden.

Der Kollege von Crooks antwortet auf Berichtsergebnisse

WRAL News hat einen NTSB-Bericht von Crooks ehemaligem Kollegen Laurent Bert-Roussel gesehen, der acht Stunden mit Crooks auf Sendung war.

„Ich war schockiert, ich konnte es nicht glauben“, sagte Bert-Russell. „Er ist gesprungen, er ist gesprungen oder er ist gefallen“, heißt es in dem Bericht.

Bert-Roussel fragt sich immer noch, ob Crooks gesprungen oder gefallen ist.

„Er ist sehr professionell, nett, sympathisch“, sagte Bert-Roussel. „Aber ich habe ihn nie unter Stress gesehen. Menschen gehen unterschiedlich mit Stress um.

Der verantwortliche Pilot lieferte Einzelheiten für den Bericht; Ihr Name wurde jedoch geändert.

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