Ergebnisse der NASCAR Cup Series in Pocono: Denny Hamlin und Chase Elliott gewinnen, nachdem Kyle Busch disqualifiziert wurde

In einer erschreckenden Entwicklung NASCAR machte die Ankündigung am Sonntagabend Chase Elliott wurde zum Gewinner des M&M’s Fan Appreciation 400 auf dem Pocono Raceway erklärt, nachdem die Autos von Denny Hamlin und Kyle Busch die technische Inspektion nach dem Rennen nicht bestanden hatten.

Nachdem Hamlin im Sonntagsrennen mit Kyle Busch hinter ihm die Zielflagge als Zweiter überquert hatte, fielen beide Joe Gibbs Racing-Autos nach der Rennkontrolle durch, was dazu führte, dass beide Fahrer vom Sonntagsrennen disqualifiziert wurden. Infolgedessen wurde Elliott, der als Dritter die Ziellinie überquerte, gemäß den NASCAR-Regeln zum Sieger erklärt.

Der Sieg war Elliotts vierter in der Saison 2022 und der 17. seiner Karriere. Es ist das erste Mal, seit NASCAR 2019 die Praxis wieder aufgenommen hat, Siege von Autos zu streichen, die als illegal gelten, dass der Sieger eines Rennens der Cup-Serie disqualifiziert wurde, weil er eine Inspektion nach dem Rennen nicht bestanden hat.

M&M’s Fan Appreciation 400 Ergebnisse

  1. #9 – Verfolge Elliott
  2. #8 – Tyler Reddick
  3. Nr. 99 – Daniel Suarez
  4. #20 – Christopher Bell
  5. #5 – Kyle Larson
  6. #34 – Michael McDowell
  7. #19 – Martin Truex Jr.
  8. #23 – Bubba Wallace
  9. Nr. 43 – Eric Jones
  10. #3 – Austin Dillon

Laut NASCAR fuhr Hamlin die Nr. 11 gefahren von Toyota und Busch Nr. Sowohl beim 18er als auch beim Toyota dreht sich alles um Aerodynamik an der Front. In Kommentaren an die Medien.

„Es gibt wirklich keinen Grund, etwas zu haben, wo es nicht hätte sein sollen. Es läuft im Grunde auf einen DQ hinaus“, sagte Moran.

Sowohl das Team von Hamlin als auch das von Busch haben laut NASCAR bis Montag, den 25. Juli, Zeit, gegen die Strafe Berufung einzulegen. Beide Autos werden zur weiteren Inspektion zum NASCAR Research and Development Center in Concord, NC, gebracht.

Es war das erste Mal seit 62 Jahren, dass ein NASCAR-Fahrer ein Rennen der NASCAR Cup Series gewann, weil er die technische Inspektion nach dem Rennen nicht bestanden hatte. Beim Rennen im April 1960 auf dem Wilson Speedway wurde Emanuel Chervagis disqualifiziert. Einen sehr großen Kraftstofftank zu habenNASCAR führte dazu, dass Joe Weatherly der Sieg zuerkannt wurde.

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Es war auch das erste Mal, dass die beiden Erstplatzierten des Rennens disqualifiziert wurden Von einem Rennen in West Palm Beach im Dezember 1955, Weatherly und der zweitplatzierte Finisher Jim Reid wurden beide vom Finale wegen illegaler Nockenwellen bzw. illegaler Ventile disqualifiziert. Herb Thomas, der Dritter wurde, wurde der Sieg zugesprochen.

Hier ist eine Wiederholung des Rennens vom Sonntag, die unmittelbar nach der Zielflagge geschrieben wurde. Einige Details wurden geändert, um die offiziellen Endergebnisse widerzuspiegeln:

Hameln vs. Chastain, Teil III

Nach einem schnellen Boxenstopp, der es Ross Chastain ermöglichte, die Führung von Kyle Busch in einem Zyklus von Stopps mit grüner Flagge zu übernehmen, wurde Hamlin Zweiter und versuchte, Chastain zu überfahren, als ein Sturz von Ryan Blaney 23 Runden vor Schluss eine Verwarnung auslöste. gehen Beim nächsten Neustart waren es Chastain und Hamlin Seite an Seite, und da wurde es wirklich interessant.

Am Ende der Strecke in Kurve 1 im Nachteil, erzwang Hamlin einen Winkel aus der Kurve und lehnte sich gegen Chastains Tür, als die beiden Seite an Seite die Kurve verließen, um die Führung zu übernehmen. Hamlins aggressive Bewegung führte Sustain weit und die Rennstrecke hinauf, wo er die Außenwand traf, dann schoss er in den Weg von Kevin Harvick, der sich um Chaston herum drehte und in die Innenwand fuhr.

Alles deutete darauf hin, dass Hamlins Aktion eine Rückzahlung gegen Chastain für zwei Vorfälle in den letzten zwei Monaten in Gateway und Atlanta war. In seinem Bericht machte Hamlin klar, dass er bei der Art bleiben würde, wie er an Chastain und anderen vorbeifuhr.

„Ich meine, was wolltest du von mir? Was hast du von mir erwartet?“, fragte Hamlin rhetorisch in seinem Interview nach dem Rennen. „Wir haben ihn erwischt und er hat die Rennstrecke verlassen … wir werden hart Rennen fahren, bis wir von diesen Jungs Respekt bekommen.

„Nicht nur das – wir sind in den letzten 10 Monaten viermal ausgeschieden, zweimal, als wir in Führung lagen. Ich bin am Ende.“

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Obwohl Hamlin nicht direkt antwortete, ob die Rechnung nun zwischen ihm und Chastain beglichen war oder nicht, nahm Chastain es so, wie es ist, und erkannte an, dass Hamlin ihm etwas schuldet.

„Ich denke, es ist etwas, das mir seit ein paar Monaten zusteht“, sagte Chastain gegenüber NBC Sports. „… ich schulde dir noch ein paar Monate.“

Leider verursachte Hamlins Zug auf Chastain einige Kollateralschäden für den Fahrer, der versuchte, die Playoffs zu erreichen. Harvicks Kontakt mit Chastain ließ Harvick vom vierten auf den 29. Platz fallen. Infolgedessen liegt Harvick jetzt 83 Punkte hinter Martin Truex Jr. für den letzten Platz in den Playoffs in Punkten mit fünf Rennen vor Schluss.

Ty für deine Hilfe

An Hamlins Tag ging es ganz nach oben und dann wieder zurück, sein 23XI Racing Team musste viele Höhen und Tiefen überwinden. Kurt Busch wurde am Sonntagmorgen von NASCAR für das Rennen freigegeben, nachdem ein Sturz im Qualifying am Samstag bei ihm Gehirnerschütterungs-ähnliche Symptome hinterlassen hatte. Das bedeutet, dass Ty Gibbs – Star der NASCAR Xfinity Series und Enkel von Joe Gibbs – angezapft wurde, um für Busch einzuspringen und sein Cup Series-Debüt am Steuer der Nr. 45 zu geben.

Gibbs verbrachte die meiste Zeit des Rennens damit, Runden in seinem ersten Stint hinter dem Steuer eines Cup-Autos zu sperren, konnte aber die gewonnene Erfahrung durch das Ergebnis nutzen. Gibbs fuhr spät im Rennen in die Top 15 und schaffte es, einen respektablen 16. Platz zu erreichen.

Ob der Ersatzdienst von Gibbs weiterhin benötigt wird, bleibt abzuwarten. Bushs Erklärung wurde am Sonntag veröffentlicht Er schlug vor, nächste Woche in Indianapolis zum Rennen zurückzukehren.

Zusammenfassung der Rennergebnisse

  • Mit dem dritten Platz erzielte Daniel Suarez sein fünftes Top-5-Ergebnis und stellte damit eine neue Karrierebestleistung für die Top-5-Finisher in einer Saison auf. Suarez‘ bisherige Bestleistung im Jahr 2019 lag bei vier bis fünf Spielen.
  • Während ein fünfter Platz für einen Fahrer von Kyle Larsons Kaliber nicht viel ist, war sein Ergebnis im ersten Rennen von Teamleiter Cliff Daniels bemerkenswert, nachdem er für vier Rennen gesperrt worden war, weil er in Sonoma ein Rad verloren hatte. Als Daniels wieder über der Box war, führte Larson zum ersten Mal seit Sonoma und fuhr 18 Runden lang durch das Feld, bevor er ein Top-10-Ergebnis erzielte.
  • Michael McDowell und Front Row Motorsports zeigen weiterhin, wie weit sie gekommen sind. Mit dem sechsten Platz setzte McDowell seine Serie von Top-10-Platzierungen in seiner Karriere fort, und er hat jetzt acht in diesem Jahr – mehr als das Doppelte der Gesamtzahl, die er 2020 erzielte. Es liegt an den langjährigen Reisenden, die endlich dauerhaften Erfolg haben.
  • Wie schnell sich die Erzählung ändert: Bubba Wallace fuhr unter die ersten fünf, führte zum ersten Mal seit Talladega im April mehrere Runden an, wurde Achter und erzielte das erste Top-10-Ergebnis in seiner Cup-Karriere. Wallaces vierte Top-10-Gesamtzahl ist mehr als seine Gesamtzahl im Jahr 2021, und eine wird sein Karrierehoch im Jahr 2020 erreichen.
  • Braucht ein paar Läufe in die Top 10: Eric Jones rettete sein Wochenende nach einer großen Punktestrafe und dem Ausfall seines Teamleiters wegen eines technischen Verstoßes, führte 11 Runden und wurde Neunter. Austin Dillon wurde 10., seine erste Top-10-Platzierung seit Darlington im Mai.
  • Alex Bowman kam als 11. wieder auf die Strecke und fuhr aufgrund von Stürzen eine Serie von DNFs in zwei Rennen ein.
  • Harrison Burton erscheint weiterhin in diesem Abschnitt unserer Rezension. Nachdem er zu Beginn des Rennens eine alternative Strategie angewendet hatte, führte Burton die vierte Woche in Folge einige Runden an. Er wurde dann 23., der beste Finisher, nachdem ein früher Sturz Austin Cindys Rennen ruiniert hatte.
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Nächstes Rennen

Die NASCAR Cup Series trifft am kommenden Wochenende auf die Ziegel, wenn sie zum zweiten Rennen auf dem Infield-Straßenkurs der Strecke zum legendären Indianapolis Motor Speedway fahren. Die Verizon 200 im Brickyard findet nächsten Sonntag um 14:30 Uhr ET statt.

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