Ford kündigt eine Reihe von Deals an, um den EV-Push zu beschleunigen

Ford-CEO Jim Farley nimmt am 26. April 2022 an der offiziellen Enthüllung des brandneuen Ford F-150 Lightning Electric Pickup Truck im Ford Rouge Electric Vehicle Center in Dearborn, Michigan, USA, teil. REUTERS/Rebecca Cook/Dateifoto

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DETROIT, 21. Juli (Reuters) – Ford Motor Co (FN) Das Unternehmen kündigte am Donnerstag eine Reihe von Geschäften an, um den Übergang zu Elektrofahrzeugen zu beschleunigen, einschließlich des Erwerbs von Batteriekapazität und Rohstoffen von Unternehmen wie dem chinesischen Batteriehersteller CATL. (300750.SZ) und der australische Bergbaugigant Rio Tinto (RIO.AX).

Die Deals sind Teil des Bestrebens von Ford, bis Ende 2023 weltweit eine jährliche Produktionsrate von 600.000 Fahrzeugen und mehr als 2 Millionen Fahrzeuge bis Ende 2026 zu erreichen. Es wird erwartet, dass die durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von Elektrofahrzeugen bis 2026 90 % erreichen wird. Mehr als Verdopplung der prognostizierten Wachstumsrate der Branche.

„Wir skalieren das Industriesystem schnell“, sagte Jim Farley, Chief Executive von Ford, in einer Erklärung.

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Im März erhöhte Ford seine prognostizierten Ausgaben für Elektrofahrzeuge von seinem früheren Ziel von 30 Milliarden US-Dollar auf 50 Milliarden US-Dollar bis 2026 und reorganisierte seine Aktivitäten in separate Einheiten, die sich auf Elektrofahrzeuge und benzinbetriebene Fahrzeuge konzentrieren, mit dem Ford Model e bzw. Ford Blue. Weiterlesen

Das in Dearborn, Michigan, ansässige Unternehmen sagte auch, dass sein EV-Geschäft nicht rentabel sein wird, bis die Modelle der nächsten Generation im Jahr 2025 mit der Produktion beginnen.

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Als Teil seines Bestrebens, die Kapazität zu erhöhen, sagte Ford, dass es Lithium-Eisen-Phosphat (LFP)-Zellchemie für EV-Batterien mit Nickel-Kobalt-Mangan (NCM) in sein Portfolio aufnehmen wird. Ford sagt, dass es alle 60 Gigawattstunden (GWh) an Zellkapazität erworben hat, die benötigt werden, um die 600.000-Run-Rate zu unterstützen.

Der amerikanische Autohersteller sagte, CATL werde ab dem nächsten Jahr vollständige LFP-Batteriepakete für Mustang Mach-E-Frequenzweichen für Nordamerika und F-150 Lightning-Pickups Anfang 2024 liefern.

Das Unternehmen arbeitet mit LG Energy Solutions und seinem langjährigen Batteriepartner SK Innovation zusammen.(096770.KS)

Ford sagt, dass es jetzt 70 % der Batteriezellenkapazität hat, die benötigt wird, um seine jährliche Produktionsrate von mehr als 2 Millionen bis Ende 2026 zu erreichen.

Um die Verträge für Batteriezellen zu unterstützen, sagte Ford auch, dass es Rohstoffe für Batteriezellen direkt beziehen wird, und kündigte Verträge mit Chinas Huayou Cobalt, Einheiten von Vale SA in Kanada und Indonesien, an, um den größten Teil des im Jahr 2026 und darüber hinaus benötigten Nickels zu beziehen. (603799.SS) und BHP.

Es hat Lithium-Deals durch Deals mit Rio Tinto abgeschlossen, das einen „bedeutenden“ Lithium-Offtake-Deal aus dem Rincon-Projekt des Bergbauunternehmens in Argentinien untersucht hat, sagte Ford. Es ist Teil eines Multi-Metall-Deals zur Ankurbelung des Aluminiumgeschäfts von Rio Tinto und beinhaltet ein potenzielles Kupferprojekt.

Ford kündigte weitere Geschäfte mit Batteriematerial an. Es hat eine Absichtserklärung mit EcoPro BM und SK On unterzeichnet, eine Abnahmevereinbarung für ioneer Ltd, um eine Kathodenfabrik in Nordamerika zu errichten. (INR.AX) Eine Vereinbarung mit Compass Minerals über Lithiumhydroxid und Lithiumcarbonat aus Utah und eine Vereinbarung mit Syrah Resources über die Lieferung von Lithiumcarbonat aus Nevada über 2025 hinaus(SYR.AX) und SK Ann für Naturgraphit aus Louisiana.

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Die neue SUV-Produktion in Europa wird deutlich auf 270.000 Mustang Mach-E Crossover, 150.000 F-150 Lightning Pickups, 150.000 Transit Vans und 30.000 Einheiten ansteigen, um bis Ende 2023 eine 600.000 EV-Laufrate zu erreichen.

(Diese Geschichte korrigiert in Absatz 11 das Aluminiumgeschäft von Rio Tinto, nicht das von Ford.)

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Berichterstattung von Ben Clayman in Detroit; Redaktion von Bernadette Baum

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